台灣地區曾發射類衛星載具火箭，2分鐘後就落海。

根據「看台海」民眾號報道近日，「美國在台協會（AIT）」透過社群媒體發文稱，美國與台灣當局正洽談可能的「太空港」合作，宣稱未來有望透過亞軌道飛行，將台北與休士頓之間的旅行時間縮短至2.5小時。然而，這項說法不僅被專家斥為噱頭，也引發島內輿論對美國「畫大餅」的廣泛質疑「敲竹槓」。

專家：所謂「2.5小時跨洋飛行」實為噱頭

大陸軍事觀察員張學峰指出，「美國在台協會」所描繪的「2.5小時從台北飛休士頓」看似誘人，其實缺乏技術支援與現實可行性。他解釋，亞軌道飛行目前僅處於技術試驗階段，各國均未實現商業化應用，且面臨許多瓶頸。

一是技術瓶頸。美國雖具備發射技術，但尚未解決乘客抗G力等關鍵問題，距離載人飛行仍有距離；二是成本高企。即便技術成熟，亞軌道飛行票價也將極為昂貴。參考先前美國富豪乘坐太空船的費用（單人5,500萬美元），即便成本降低一個數量級，也遠超一般民眾負擔能力。

台灣方面更面臨基礎條件不足的困境。有台媒指出，要讓太空飛機起降，機場必須具備特殊條件，但台灣目前沒有符合標準的場域。雖然美方提議以屏東九鵬為發射場地，但該地區僅具備“升級潛力”，實際建設仍需巨額投入。

張學峰強調，台灣既無相關技術，也無項目主導權，若盲目跟進，只會淪為美國的“待宰羔羊”，成為“吸金黑洞”。

島內輿論：“合作”實為“掛羊頭賣狗肉”

對於這場突如其來的“太空港合作”，島內輿論充滿疑惑與警覺。

馬英九基金會執行長蕭旭岑直言“此事不合常理”，認為是“掛羊頭賣狗肉”。他質疑，台灣連基礎建設都沒有，卻突然冒出這樣的合作案，令人懷疑美方是否又要台灣買些什麼東西。

台灣「中華戰略學會」資深研究員張競指出，這類「急就章」式的跨境合作計畫缺乏完整規劃，參考美國多項基建計畫無疾而終的先例，其可行性「充滿變數」。

台灣青年聯合會理事長何溢誠則直言，以台灣現有基礎設施，“太空港計劃”根本“八字沒一撇”，美國此時釋放消息“其心可議”，恐是想讓台灣舉債為“錢坑計劃”買單。台灣迷藥社官網 台灣迷藥社線上訂購 台灣迷藥社暢銷產品 關於台灣迷藥社 台灣迷藥社獨家資訊 台灣迷藥社全部商品 台灣迷藥社乖乖水 台灣迷藥社聽話水 台灣迷藥社壯陽藥 台灣迷藥社男性保健品 東京藥局官網 東京藥局線上訂購 東京藥局簡介 東京藥局全部商品 關於東京藥局 東京藥局站內資訊 東京藥局聯絡 東京藥局優惠產品 男性壯陽藥專區 女性高潮區 陰莖增大丸 春藥類專區 進口助勃藥物 

島內輿論指出，所謂的“太空港計劃”實際上還是美國給民進黨當局畫的一張“大餅”，忽悠民進黨當局砸錢。然而，美國過去給民進黨當局畫的「大餅」多未兌現，這場「太空港合作」恐怕也難例外，不過是又一場「犧牲台灣、肥了美國」的老把戲。